中歐班列沈陽-法蘭克福的首趟列車到達法蘭克福

新華絲路法蘭克福5月21日電（記者何麗麗）18日，從沈陽東站啟程的5075次中歐班列（沈陽）已順利到達德國美因河畔法蘭克福-霍赫斯特工業(yè)園區(qū)（Frankfurt-H?chst），該班列是2022年中歐班列沈陽-法蘭克福線路首次開行。

據(jù)法蘭克福-霍赫斯特工業(yè)園總經(jīng)理卡烏斯·赫德扎德（Kawus Khederzadeh）介紹，該班列運輸?shù)呢浳镆云嚺浼橹鳎敦浐髮⒈环至鞯揭苑ㄌm克福為核心的100公里之內(nèi)的區(qū)域。該班列于4月26日從中國沈陽出發(fā)，到法蘭克福的鐵路運輸時效為23天左右。

赫德扎德表示，截至目前法蘭克福尚未開通常態(tài)化運行的中歐班列，這一趟班列是過去12個月以來從中國到法蘭克福的第三班列車。他補充道：“不過不排除未來法蘭克福將開通常態(tài)化運行的中歐班列?！?/p>

赫德扎德稱，該線路的開通給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了巨大的發(fā)展機遇。法蘭克福區(qū)位優(yōu)勢顯著，是德國乃至歐洲重要的金融和交通中心，該線路將有利于增加法蘭克福物流園區(qū)的活力，拓展歐洲市場，豐富貿(mào)易渠道。

當(dāng)提及中歐班列的前景時，赫德扎德表示，中歐班列對世界貿(mào)易至關(guān)重要，可帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。鑒于當(dāng)前俄烏沖突造成的地區(qū)動蕩，往返遠東船只預(yù)定的緊張局勢以及海運業(yè)務(wù)的高昂價格，如果可以保障路線安全，中歐班列將會是一個很好的替代方案。