【財(cái)經(jīng)分析】過(guò)剩格局延續(xù) 碳酸鋰何時(shí)見(jiàn)底？

新華財(cái)經(jīng)南昌6月18日電（記者 崔璐）今年以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格仍在不斷探底。業(yè)內(nèi)人士分析，受供需關(guān)系影響，碳酸鋰價(jià)格下行周期尚未結(jié)束。預(yù)計(jì)直至相對(duì)高成本的礦山做出減產(chǎn)等舉措后，碳酸鋰價(jià)格才有可能迎來(lái)向上變化。

碳酸鋰跌破6萬(wàn)元

今年1至6月，碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格在年初出現(xiàn)小幅拉升，后續(xù)持續(xù)下跌。期貨行情與現(xiàn)貨波動(dòng)基本一致，廣州期貨交易所數(shù)據(jù)顯示，碳酸鋰期貨主力合約1月20日最高至81680元／噸，而5月末則跌破60000元／噸關(guān)口。

業(yè)內(nèi)人士分析，碳酸鋰價(jià)格下行的原因主要是供需失衡。從供給端看，此前投入的國(guó)內(nèi)外鋰鹽項(xiàng)目產(chǎn)能今年還在陸續(xù)釋放。如鹽湖股份新建的4萬(wàn)噸／年鋰鹽一體化項(xiàng)目近期完成中交驗(yàn)收；贛鋒鋰業(yè)旗下的阿根廷Mariana鋰鹽湖項(xiàng)目一期于今年2月正式投產(chǎn)。上海鋼聯(lián)預(yù)計(jì)，2025年全球碳酸鋰總產(chǎn)量約160萬(wàn)噸。

而從需求端看，國(guó)內(nèi)需求比較穩(wěn)定，海外需求則呈現(xiàn)不確定性。中國(guó)作為新能源汽車與儲(chǔ)能的全球第一大市場(chǎng)，對(duì)碳酸鋰的需求保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。但海外方面，受成本、電力保障和能源問(wèn)題等因素影響，歐盟和美國(guó)的電動(dòng)化步伐均出現(xiàn)階段性放緩。上海鋼聯(lián)預(yù)計(jì)，2025年全球碳酸鋰總需求量約132萬(wàn)噸。

因此，“預(yù)計(jì)2025年全球碳酸鋰供應(yīng)量超過(guò)需求量28萬(wàn)噸?！?a href="http://www.inwaynepbiz.com/quote/stockdetail/index.html?code=300226.SZ&codeName=上海鋼聯(lián)&type=5&crumb=股票,上海鋼聯(lián)&announ=lc" target="_blank" style="color:#3875B0;">上海鋼聯(lián)新能源研究員李攀稱，按照新能源產(chǎn)業(yè)對(duì)鋰的需求量增速來(lái)看，未來(lái)幾年依舊能夠?qū)崿F(xiàn)15%-20%的增速，但從平衡表看，供需緊平衡或?qū)⒃?027年才會(huì)出現(xiàn)。

鋰鹽企業(yè)積極降本增效

總體看，鋰輝石提鋰企業(yè)的成本在5-8萬(wàn)元／噸，鋰云母提鋰企業(yè)的的成本在5.5-6.5萬(wàn)元／每噸，鹽湖提鋰企業(yè)的成本在3-5萬(wàn)元／噸。李攀表示，鹽湖提鋰企業(yè)的生產(chǎn)成本最低，目前碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格仍高于他們的生產(chǎn)成本。鋰云母和鋰輝石提鋰企業(yè)成本的壓力則更大，尤其是受到鋰云母礦品位低影響的提鋰企業(yè)。

面對(duì)行情下跌，鋰鹽企業(yè)積極降本增效。

“之前鋰云母企業(yè)的成本已經(jīng)超過(guò)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格了，但是他們通過(guò)工藝升級(jí)，提高收率，降低單耗，以及加強(qiáng)選礦環(huán)節(jié)產(chǎn)生的副產(chǎn)品綜合利用，目前成本下降速度較快。頭部的幾家鋰云母企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)盈利?！崩钆收f(shuō)。

宜春一家鋰鹽龍頭企業(yè)表示，鋰云母企業(yè)要跟鋰輝石、鹽湖提鋰企業(yè)PK，就要在全生產(chǎn)環(huán)節(jié)想辦法降本增效，同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)鋰云母礦的高值利用，比如提取利用鋰渣中的銣、銫等高值元素。

據(jù)安泰科發(fā)布的報(bào)告顯示，2024年當(dāng)?shù)卦颇柑徜嚻髽I(yè)降本效果明顯，低品位鋰云母提鋰技術(shù)進(jìn)一步迭代升級(jí)，其中焙燒溫度下降150-200°C，天然氣用量大幅減少，鋰回收率提高7-8%，2.5%品位的鋰云母精礦收率接近80%，鋰渣量亦有明顯減少。

碳酸鋰何時(shí)見(jiàn)底？

據(jù)李攀分析，當(dāng)前階段，碳酸鋰價(jià)格還沒(méi)到底部。從供給端看，6至8月市場(chǎng)供應(yīng)量將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)而市場(chǎng)需求將進(jìn)入季節(jié)性淡季，車企、電池廠自下而上去庫(kù)存，下游對(duì)于碳酸鋰原料庫(kù)存已經(jīng)由原來(lái)的14天左右下降至7天左右。后續(xù)預(yù)計(jì)6至8月碳酸鋰整體維持過(guò)剩格局，礦價(jià)鋰鹽價(jià)螺旋式下跌，直到礦山出現(xiàn)規(guī)模性減產(chǎn)。

另一位業(yè)內(nèi)人士稱，在他看來(lái)，影響碳酸鋰價(jià)格最核心的環(huán)節(jié)在礦端。目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)外具有標(biāo)桿意義的礦山還沒(méi)有出現(xiàn)減產(chǎn)或停產(chǎn)，比如業(yè)內(nèi)比較關(guān)注的寧德時(shí)代江西鋰云母礦。后續(xù)只有相對(duì)高成本的礦山主動(dòng)減產(chǎn)或停產(chǎn)，才有可能迎來(lái)碳酸鋰價(jià)格的企穩(wěn)回升。

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編輯：郭洲洋

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